டீ வகை பஸ்வே

பஸ்பார் டிரங்கிங் டி-எல்போ, பஸ்பார் டீ என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பஸ்பார் ட்ரங்க்கிங் அமைப்புகளில் கிளை மின்னோட்டம் மற்றும் மின் விநியோகம் கிளையிடுதலுக்கான மைய மாற்றப் பொருத்தமாகும். இது இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: செங்குத்து T-முழங்கை மற்றும் கிடைமட்ட T-முழங்கை, கட்டமைப்பு சிக்கலான தன்மை மற்றும் உற்பத்திச் செலவில் வேறுபட்ட வேறுபாடுகள் உள்ளன.

செங்குத்து T{0}}முழங்கை, பஸ்பார் வீட்டுவசதியின் மூன்று பிரிவுகளிலிருந்து ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிமிர்ந்த T-வடிவ சுயவிவரத்துடன் அடிப்படை shunting அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அலுமினியம் அலாய் எக்ஸ்ட்ரஷன்களை வளைத்து, ரிவெட்டிங் செய்வதன் மூலம் அதன் வீடுகள் புனையப்பட்டது, பல-பேஸ் இன்சுலேடட் கண்டக்டர்கள் உள்ளே முன்பே நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு கிளையின் கடத்திகளும் ஒருங்கிணைந்த இணைப்பு கம்பிகள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சமமான இடைவெளியில் உள்ள ரிவெட்டுகள் வீட்டின் பக்கச் சுவர்களைக் கட்டுகின்றன, அதே சமயம் சீல் செய்யப்பட்ட இணைப்பு விளிம்புகள் நேராக பஸ்பார் பிரிவுகளுடன் நேரடி இணைப்புக்காக நேராக முனைகளிலும் மேல் கடையின் மீதும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பல-அடுக்கு உள்ளகப் பகிர்வு அறைகள் இல்லாத எளிமையான கட்டமைப்பைப் பெருமைப்படுத்துகிறது, இதற்கு குறைவான அசெம்பிளி நடைமுறைகள் தேவை மற்றும் குறைந்த செயலாக்கச் செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது முக்கியமாக செங்குத்து தரை ரைசர்கள் மற்றும் கிடைமட்ட பிரதான பஸ்பார்களுக்கு இடையேயான இணைப்புகளை நிறுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கணினி அறைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளில் செங்குத்து மின்சார விநியோகத்திற்கு ஏற்றது.

கிடைமட்ட T-முழங்கை மிகவும் சிக்கலான பிளானர் மூன்று{1}}கிளை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதில் கூடுதல் சுயாதீன அடுக்கு காப்புப் பகிர்வுகள் மற்றும் பல-திசை shunting கடத்தும் இணைப்புக் கூட்டங்கள் உள்ளன. தற்போதைய இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் கடத்தியின் சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக, அதன் வீடுகள் பிளவு தொகுதிகளிலிருந்து ஹெர்மெட்டிகல் முறையில் வெல்டிங் செய்யப்பட்டுள்ளன. மூன்று விற்பனை நிலையங்களில் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக சீல் செய்யப்பட்ட ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் பிரத்யேக பூமி பாதையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிக தாள் உலோக வளைவு, கடத்தி இணைப்பு மற்றும் காப்பு அசெம்பிளி செயல்முறைகள் தேவை, இது அதிக பொருள் கழிவுகள் மற்றும் வேலை நேரங்களுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதன் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி செலவு செங்குத்து T-முழங்கை விட அதிகமாக உள்ளது.

இரண்டு வகையான டீகளிலும் பாதுகாப்பு சீல் கேஸ்கட்கள் மற்றும் முழுமையான எர்த்திங் சர்க்யூட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது நெகிழ்வான 3P4W / 3P5W அமைப்பை ஆதரிக்கிறது. அவை சீராக அதிக மின்னோட்டங்களைக் கொண்டு செல்ல முடியும் மற்றும் தரவு மையங்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையங்களில் ஒரே நேரத்தில் பல{5}}கிளை மின் விநியோகத்திற்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

பஸ்பார் டிரங்கிங் டீஸ் இரண்டு ஷன்ட் ஃபிட்டிங்குகளாக இருக்கும்: செங்குத்து T-வகை மற்றும் கிடைமட்ட T{1}}வகை. பல்வேறு பெரிய-தற்போதைய மையப்படுத்தப்பட்ட மின் விநியோகத் திட்டங்களுக்கு ஏற்றது, அவை பிரதான பஸ்பார்களின் கிளை மின் விநியோகத்திற்கான இன்றியமையாத மாற்றக் கூறுகளாகச் செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை கணினி உள்கட்டமைப்பு, புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையங்கள், தொழில்துறை ஆலைகள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் பிற முக்கிய காட்சிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தரவு மையங்கள் மற்றும் AI அறிவார்ந்த கம்ப்யூட்டிங் அறைகளில், பிரதான பஸ்பார்கள் கட்டிடத்தின் நீளத்தில் கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் பல அமைச்சரவை கிளைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் பவர் டேப்பிங் தேவைப்படுகிறது. கிடைமட்ட டி-டீஸ், அதிக அடர்த்தி கொண்ட சர்வர் கேபினட் கிளஸ்டர்களுக்கு இணையான மின்சாரம் வழங்குவதை ஆதரிக்க, ஒரே விமானத்தில் மூன்று-வே கரண்ட் ஷண்டிங்கைச் செயல்படுத்துகிறது. தளங்கள் முழுவதும் செங்குத்து மின்சார விநியோகத்திற்காக, செங்குத்து T-டீஸ்கள், தரையின் பிரதான பஸ்பார்களை செங்குத்து ரைசர்களுடன் இணைக்கவும், மேல் மற்றும் கீழ் தளங்களுக்கான படிநிலை மின் ஒதுக்கீட்டை உணர்ந்து, பல-கணினி அறைகளின் உயர்-குறைந்த ஸ்பான் மின் விநியோக அமைப்பைப் பொருத்தவும்.

ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையங்கள், மையப்படுத்தப்பட்ட ஒளிமின்னழுத்த ஆலைகள் மற்றும் அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்கள் போன்ற புதிய ஆற்றல் திட்டங்கள் பல-பிராஞ்ச் ஷண்டிங்கிற்கான முக்கிய கோரிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆற்றல் சேமிப்பு அறைகள் மற்றும் சார்ஜிங் பைல் கிளஸ்டர்களுக்கு ஒரு முக்கிய பஸ்பாரிலிருந்து பல சுயாதீன மின்சாரம் வழங்கல் சுற்றுகள் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு வகையான டீகளை உபகரண அமைப்பைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கலாம்: அடர்த்தியாக அமைக்கப்பட்ட பிளானர் உபகரணங்களுக்கான கிடைமட்ட டீஸ் மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் ஆற்றல் சேமிப்பு அறைகளின் அடுக்கு சக்தி விநியோகத்திற்கான செங்குத்து டீஸ், அதிக மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் நிலையான மின்னோட்டப் பிரிவு செயல்திறன் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

பெரிய உற்பத்திப் பட்டறைகள், உயரமான-ஹோட்டல்கள் மற்றும் வணிக வளாகங்களிலும் இவை அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. T-டீஸ், பட்டறைகளில் பல உற்பத்திக் கோடுகளின் கிளை மின்சாரம் வழங்குவதற்கான வயரிங் மற்றும் ஒவ்வொரு ஹோட்டல் தளத்திலும் உள்ள செங்குத்து விநியோக தண்டுகள் வழியாக லேயர்டு பவர் டேப்பிங்கை எளிதாக்குகிறது. பாரம்பரிய கேபிள் சந்திப்பு பெட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பஸ்பார் டீஸ் குறைந்த ஷண்டிங் இழப்பு மற்றும் அதிக IP பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஈரமான அடித்தளங்கள் மற்றும் வெளிப்புற மின் விநியோக அறைகள் போன்ற கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றது.

பொதுவாக, ஒரு பிரதான டிரங்கிலிருந்து இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுயாதீன மின் பகிர்மானக் கிளைகள் தட்டப்படும் எந்தவொரு திட்டத்திற்கும் தேவைக்கேற்ப செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட T-டீஸ் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை திறமையான டிரங்க் லைன் ஷண்டிங்கை வழங்குவதோடு, செங்குத்து உயர வேறுபாடுகள் மற்றும் பிளானர் மல்டி{2}}கிளை ஏற்பாடுகள் உட்பட அனைத்து மின் விநியோக தளவமைப்புகளுக்கும் இடமளிக்கிறது.

பஸ்வேகளின் நிறுவல் தரமானது மின்சார விநியோக அமைப்புகளின் நீண்ட-கால செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. முழுமையான கட்டுமான செயல்முறை மூன்று முக்கிய கட்டங்களை உள்ளடக்கியது: முன்-நிறுவல் ஆய்வு, நிறுவல் செயல்பாடு மற்றும்-நிறுவலுக்குப் பிந்தைய ஏற்றுக்கொள்ளல், ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனை நடைமுறைகளுடன்.

நிறுவலுக்கு முன், அனைத்து தயாரிப்புகளின் நிலையையும் முழுமையாக ஆய்வு செய்யுங்கள். ஒவ்வொரு பஸ்வே பகுதியையும் பள்ளம்/சிதைந்த வீடுகள், சேதமடைந்த காப்பு அடுக்குகள் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட கடத்திகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். முழங்கைகள், முனைய விளிம்புகள், பிளக்{2}}பெட்டிகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றின் மாதிரி மற்றும் விவரக்குறிப்பு வடிவமைப்பு வரைபடங்களுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். காட்சி ஆய்வுக்குப் பிறகு, கட்டங்களுக்கு இடையில் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் பூமிக்கும் இடையே உள்ள காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கு ஒரு மெகோஹம்மீட்டர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். குறைந்த மின்னழுத்த பஸ்வேகளின் இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ்-20MΩக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. வாசிப்பு தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், ஈரப்பதம் அல்லது காப்பு சேதத்தை சரிசெய்தல்; உலர்த்தும் சிகிச்சையை மேற்கொள்ளவும் அல்லது பழுதடைந்த பஸ்வேகளை கட்டுமானத்திற்கு முன் மாற்றவும்.

நிறுவலின் போது, ​​சட்டசபை விவரங்களை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும். விவரக்குறிப்புகளின்படி தொங்கும் அடைப்புக்குறிகளை சமமாக ஒழுங்கமைக்கவும். பேருந்துப் பிரிவுகளை இணைக்கும் போது மேற்பரப்பை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கும் கடத்திகளின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, இடைவெளிகள் இல்லாமல் இறுக்கமான தொடர்பை உறுதிப்படுத்த போல்ட்களை சமமாக இணைக்கவும். செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட T-டீஸை சரியான நோக்குநிலையில் நிறுவவும், மேலும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருங்குதலுக்கான சரியான கொடுப்பனவை ஒதுக்கவும். IP பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க சீலிங் கேஸ்கட்களை முழுவதுமாக உட்பொதிக்கவும், மேலும் ஒரு அப்படியே எர்த்திங் சர்க்யூட்டை உருவாக்க ஹவுசிங் எர்த்திங்கை தொடர்ந்து இணைக்கவும்.

நிறுவிய பின், ஒட்டுமொத்த மறு{0}}பரிசோதனையை மேற்கொள்ளவும். குறுகிய சுற்று மற்றும் கசிவு அபாயங்களை அகற்ற, முழு பஸ்வே சிஸ்டத்தின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை மெகோஹம்மீட்டருடன் மீண்டும் சோதிக்கவும். அனைத்து இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்கமான முறுக்குவிசையை மீண்டும் சரிபார்த்து, டீஸ் மற்றும் முழங்கைகளில் அழுத்தம் விலகல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சரியான கட்ட வரிசையைச் சரிபார்த்து, நிறுவல் லேபிள்களை இணைக்கவும். அனைத்து சோதனைகளும் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகுதான் சோதனை செயல்பாடு தொடங்கும்-. ஆரம்ப செயல்பாட்டின் போது மூட்டுகளின் வெப்பநிலை உயர்வைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து, அதிக வெப்பமடைவதால் மறைந்திருக்கும் ஆபத்துக்களை நீக்கி, பஸ்வே அமைப்பின் நிலையான-செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யவும்.

சூடான குறிச்சொற்கள்: டீ வகை பஸ்வே, சீனா டீ வகை பஸ்வே உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள்