நானோ-செராமிக் எபோக்சி பிசின் வெகுஜன உற்பத்தி

சமீபத்தில், ஒரு உள்நாட்டு சிறப்பு இரசாயன நிறுவனம், நானோ-மாற்றியமைக்கப்பட்ட செராமிக் செய்யப்பட்ட எபோக்சி பிசின் இன்சுலேடிங் மெட்டீரியலை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. பவர் உபகரணங்களுக்கான ஒரு கோர் அப்ஸ்ட்ரீம் புதிய இன்சுலேடிங் பொருளாக, இது வார்ப்பிரும்பு பேருந்து குழாய்கள் மற்றும் தீ{2}}எதிர்ப்பு பேருந்து குழாய்களின் மைய இன்சுலேஷன் கட்டமைப்பில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூலப்பொருளின் முடிவில் இருந்து, உயர்-வெப்பநிலை ரியாலஜி, போதிய நீர்ப்புகா செயல்திறன் மற்றும் குறுகிய தீ தடுப்பு காலம் போன்ற பாரம்பரிய பேருந்து குழாய்களின் நீண்ட-தொழில்துறை வலி புள்ளிகளை இது தீர்க்கிறது. இது அனைத்து வகையான பேருந்து குழாய் தயாரிப்புகளின் தரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் காட்சி விரிவாக்கம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு, நிலத்தடி பயன்பாட்டு சுரங்கப்பாதை மற்றும் கடலோர இரசாயன திட்டங்களில் மின் விநியோக உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதற்கான மூலப்பொருள் ஆதரவை வழங்குகிறது.

வழக்கமான பேருந்து குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படும் வார்ப்பு எபோக்சி பிசின்கள் பொதுவாக அதிக-வெப்பநிலை மென்மையாக்கம் மற்றும் வெப்ப க்ரீப் ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. 900 டிகிரியில் திறந்த தீப்பிழம்புகளுக்கு வெளிப்படும் போது, ​​​​இன்சுலேஷன் லேயர் சரிந்து, கடத்திகளை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளைத் தூண்டுகிறது. சாதாரண எபோக்சி ரெசின்கள் 30 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே தீ தடுப்பு வரம்பை வழங்குகின்றன, சமீபத்திய தீ குறியீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள F120 தீ தடுப்பு தரநிலையை பூர்த்தி செய்யவில்லை. கூடுதலாக, கடலோர உப்பு தெளிப்பு மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் நிலத்தடி சூழல்களில் -நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, வழக்கமான பிசின்கள் சிறிய துளைகளை உருவாக்க முனைகின்றன, அவை நீர் ஊடுருவலை அனுமதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக காப்பு எதிர்ப்பின் கூர்மையான வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது.

புதிதாகத் தயாரிக்கப்படும் -நானோ-மாற்றியமைக்கப்பட்ட செராமிக் செய்யப்பட்ட எபோக்சி பிசின், நானோ-பீங்கான் பவுடரின் சீரான ஊக்கமருந்து மூலம் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. குணப்படுத்தி உருவாக்கிய பிறகு, பொருளின் உள்ளே ஒரு கடினமான பிணைய எலும்புக்கூடு உருவாகிறது. அதிக வெப்பம் மற்றும் தீப்பிழம்புகளுக்கு வெளிப்படும் போது இது விரைவாக பீங்கான் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு மேலோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, 1000 டிகிரி சுடரின் கீழ் 180 நிமிடங்களுக்கு சுற்று ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கிறது மற்றும் காப்பு அடுக்குகளின் உருகும் மற்றும் பாய்ச்சலை நீக்குகிறது. பாரம்பரிய ரெசின்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் தீ தடுப்பு செயல்திறன் 200% க்கும் அதிகமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சீல் செயல்திறன் அடிப்படையில், உருவான பொருளின் உள்ளே தந்துகி துளைகள் இல்லை. முடிக்கப்பட்ட பஸ் குழாய்கள், நீண்ட கால மூழ்கி மற்றும் உப்பு தெளிப்பு அரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான காப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டு, மிக உயர்ந்த IP68 பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை சீராக பராமரிக்க முடியும்.

இந்த அப்ஸ்ட்ரீம் புதிய பொருளின் பெருமளவிலான உற்பத்தியானது பேருந்து குழாய்த் தொழிலுக்கு பல-பரிமாண நன்மைகளைக் கொண்டுவருகிறது.

முதலில், தயாரிப்பு மேம்படுத்தல். 1500V DC ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையங்கள், கடலோர காற்றாலை மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் போன்ற கடுமையான{3}}நிலை திட்டங்களுக்கு பொருந்தும் உயர்-இறுதி DC வார்ப்பு பஸ் குழாய்கள் மற்றும் வெளிப்புற தீயை எதிர்க்கும் வார்ப்பு பஸ் குழாய்களை உருவாக்க பேருந்து குழாய் உற்பத்தியாளர்கள் நேரடியாக புதிய பிசினைப் பயன்படுத்தலாம். வேறுபட்ட தயாரிப்புகள் உற்பத்தியாளர்களுக்கு குறைந்த-குறைந்த சந்தையில்-}விலை போட்டியை முறியடிக்க உதவுகின்றன.

இரண்டாவதாக, உகந்த உற்பத்தி செலவுகள். பெரிய அளவிலான-உள்நாட்டு சிறப்பு பிசின் சப்ளைக்குப் பிறகு, உயர்{2}}எண்ட் காஸ்ட் பஸ் டக்ட்களின் மூலப்பொருள் கொள்முதல் செலவு தோராயமாக 15% குறைகிறது, இது பிரீமியம் தீயை எதிர்க்கும் பேருந்துக் குழாய்களின் விலை வரம்பைக் குறைக்கிறது- மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்துத் திட்டங்களில் அவை பிரபலமடைய உதவுகிறது.

மூன்றாவது, மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில் இணக்கம். புதிய பொருள் சமீபத்திய GB 50016 தரநிலையின் கட்டாய தீ பாதுகாப்பு தேவைகளை எளிதில் பூர்த்தி செய்கிறது, உற்பத்தியாளர்கள் 3C வகை சோதனைகளை சுமூகமாக கடக்க உதவுகிறது மற்றும் கட்டுமான திட்டங்களில் தோல்வியுற்ற தீ ஏற்றுக்கொள்ளும் அபாயத்தை குறைக்கிறது.